Ein PHEV ist im Prinzip ein Hybrid mit größerer Batterie und der Möglichkeit die Batterie an einem Standard-Stromanschluss (oder speziellem Ladegerät) zu laden. Der Vorteil liegt im guten Tank-Wheel-Wirkungsgrads des elektischen Antriebstrangs. Die “Spritkosten” betragen in elektrischen Betrieb nur ein drittel bis ein fünftel pro Kilometer. Erst wenn die Batterie lehr ist, läuft der Benzin oder Dieselmotor an. Es gibt sehr unterschiedliche Betriebsstrategien für PHEV. Der Vorteil eines PHEV liegt darin, dass die Batterie nicht so groß sein muss, wie bei einem BEV und so Kosten, Gewicht und Raumbedarf für die Batterie nicht so sehr ins Gewicht fallen.