Entwickler

Eigenentwicklung der Hochschule-Landshut, Konstruktionsarbeit WS07/08 unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing Prexler

Studenten

Christian Altmann

Andreas Moser

Korbinian Naderer

Martin Hasenkopf

Daniel Reif

Anton Vielberger

Martin Moder

Modell

Transaxle Getriebe mit Planetendifferential und Parksperre

Beschreibung:

Das Getriebe wurde von Studenten selbst konzeptioniert, berechnet, konstruiert und wird nun im Rahmen der Projektarbeit auch selbst gefertigt und montiert.

Bei der Planetenstufe wurde wegen der hohen Laufruhe eine Schrägverzahnung gewählt. Durch das konstant hohe Drehmoment des Motors über einen großen Drehzahlbereich können mit nur einem Gang sowohl gute Beschleunigungswerte für sportliche Fahrweise als auch hohe Endgeschwindigkeiten erreicht werden. Ein weiterer Vorteil ist, dass ohne Drehmomentunterbrechung bis zur Höchstgeschwindigkeit beschleunigt werden kann. Durch den Entfall der Kupplung und einer zweiten Planetenstufe wurde die Anzahl von Verschleißteilen weitgehend reduziert.

Das Planetendifferenzial zeichnet sich, wie das Getriebe auch, durch extrem geringen Bauraum aus. Durch die niedrigen Drehzahlen kann das Differential mit einer Geradverzahnung ausgeführt werden.

Um eine Zulassung für das umgebaute Fahrzeug zu erhalten muss eine formschlüssige Parksperre, die das einlegen des 1. Ganges bei einem normalen Getriebes ersetzt, vorgesehen werden.

Das Gesamtkonzept ermöglicht eine sehr hohe Leistungsdichte.